Tillhåll 2
Kort projektbeskrivning
Tillhåll 2 står för Tillgänglighet för ett Livskraftigt och Långsiktigt HÅLLbart Skåne-Blekinge STEG 2. Projektet syftar till att skapa en hållbar och robust tillgänglighet genom samverkan mellan olika aktörer. Projektets övergripande mål är att öka regionens konkurrenskraft och attraktivitet för boende och näringslivet genom att medverka till hållbar och robust tillgänglighet. Leadpartner för projektet är Region Skåne (inklusive Skånetrafiken).
Vanebilister i Ronneby låter bussen göra jobbet – läs pressmeddelande om Testresenärer.
Läs om Busskalaset under Europeiska Trafikantveckan.
Inbjudan till studiebesök i Helsingborg den 15 april 2011. Temat är Helsinborg i framtiden - en stor utmaning för hållbara transporter. Läs hela programmet.
Tillhåll 2 består av följande delprojekt:
- Delprojekt 7 (DP 7) - Plattform för Tillhåll steg 2
- Delprojekt 8 (DP 8) - Snabb anpassning - sårbarhet och robusthet vid höjda energipriser
- Delprojekt 9 (DP 9) - Visionär, långsiktig kollektivtrafikstrategi för regional utveckling i Blekinge
- Delprojekt 10 (DP 10) - Kollektivtrafikens konkurrenskraft i olika marknadssegment
- Delprojekt 11 (DP 11) - Superbussar i nordöstra Skåne
- Delprojekt 12 (DP 12) - Fyrstegsprincipen för nya stadsdelar
- Delprojekt 13 (DP 13) - Hållbara transporter för handelsområden
- Delprojekt 14 (DP 14) - Effektivitetshöjande kombinationer av attityder och utbud/standard för mer hållbara transportsätt
Delprojekt 12 – Fyrstegsprincipen för nya stadsdelar
Energikontor Sydost AB, deltar tillsammans med Lunds kommun, Helsingborgs kommun och Malmö stad i delprojektet 12 – Fyrstegsprincipen för nya stadsdelar. Fyrstegsprincipen är ett allmänt förhållningssätt i åtgärdsanalyser för vägtransportsystemet. Den går ut på att olika lösningar skall prövas innan stora investeringar och ombyggnader i vägnätet sker. Med fyrstegsprincipen kan kommuner undvika kostsamma investeringar samtidigt som mer hållbara resvanor skapas. Kortfattat, innebär de fyra stegen att åtgärder skall analyseras i följande ordning:- Steg 1 Omfattar åtgärder som påverkar transportefterfrågan och val av transportsätt
- Steg 2 Åtgärder som ger effektivare utnyttjande av befintligt vägnät
- Steg 3 Vägförbättringsåtgärder , begränsade ombyggnadsåtgärder
- Steg 4 Nyinvesteringar och större ombyggnadsåtgärder
Målet med åtgärden är att genom praktiskt tillämpning ge bredd och fördjupning åt metoder för framgångsrik hållbar trafik- och bebyggelseplanering, utvärdera effektivitet i dessa och sprida erfarenheterna mellan och till övriga kommuner och aktörer.
Se faktablad om Tillhåll 2, fyrstegsprincipen.
Aktiviteter och dokument inom projektet
Läs projektutvärderingen.
Läs Gullberna mobilitetsplan med bilagor.
Bilaga 1. Integrerade Mobilitetsplan 2011-10
Bilaga 2. Elevernas resvanor på Gullberna
Bilaga 3. Res klokt – framtidens resenärer
Bilaga 4. Gullberna park trafikutredning 090427
Bilaga 5. Resvaneundersökning kommunanställda hösten 2011
Vanebilister i Ronneby låter bussen göra jobbet – läs pressmeddelande om Testresenärer. Läs pressmeddelande om Testresenärs avslutning.
Läs om Busskalaset under Europeiska Trafikantveckan.
Inbjudan till studiebesök i Helsingborg den 15 april 2011. Temat är Helsinborg i framtiden - en stor utmaning för hållbara transporter. Läs hela programmet.
Se inbjudan till seminarium om fyrstegsprincipen och hållbart resande – Hässleholm 18 februari:
”Vad har Gullberna, Brunnshög och H+ området gemensamt?”
För mer information, kontakta:
 Camille Delepierre, projektledareTel: 0766-20 90 52 camille.delepierre@energikontorsydost.se |
